做座Powderbond省时省力粘合复合材料
Powderbond:省时省力粘合复合材料与金属
作为英国资助的SOLMAC创新项目的一部分,为将复合材料粘接到金属上,Powdertech Surface Science公司开发了如果需要对电子万能实验机进行搬运一种省时省力的创新方法,该方法在Ariel Motor公司的Hipercar项目中得到了验证。
&em济南试金600吨卧式拉力实验机由主机系统;油源系统;控制、丈量、显示系统等组成sp;在这款车的单体式底盘中,不使用粘合剂的Powderbond方法,将玻璃纤维聚丙烯复合材料粘接到铝上。这一过程只需一步操作:与聚丙烯一起,将涂有粉末的铝放入模具中,且固化周期与标准复合材料的一样。
“我们对结果很满意。”Ariel Motor公司创始人Simon Saunders说,“这个过程既干净又快速,粘接强度远远超过目前采用粘合剂的方法。”. 该纤维增强的水凝胶含水量40%
这是一种精益的生产工艺,不需要对聚合物表面进行制备,没有激活期,节能且固化周期短。通常,典型的底盘由几百个单独的部件构成,这些部件被焊接和铆接在一起。通过在模具中创造铝-复合材料的粘接,用在Hipercar 汽车底有效测力范围为较大力值的0.2%到100;速度精度为示值的±0.5%之内;位移精度为示值的±0.5%之内;变形丈量精度为示值的±0.5%之内盘中的部件数量则减少了75%以上。
“在单独一步操作中粘接金属与复合材料,带来了巨大的设计自由度。” Powdertech Surface Science公司的总监 James Grant说,“复杂的形状可以成型在复合材料的结构中,同时还可以包含高强度的金属特征。在这个项目中,尽量将最好的轻质材料用在最需要的地方,今天,Powderbond使之成为可能。”
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