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欧维姆顺利完成乌龙江特大桥1索挂索任务氩焊测温仪加热器汽车漆头绳Frc

发布时间:2024-01-09 11:56:04 阅读: 来源:电气石厂家
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欧维姆顺利完专业水晶成乌龙江特大桥1#索挂索任务

欧维姆顺利完成乌龙江特大桥1#索挂索任务

中国工程机械信息

1月3日,由柳州欧维姆机械股份有限公司提供斜拉索,并负责安装的福平铁路乌龙江特大桥顺利完成1#索挂索任务。

乌龙江特大桥位于福建省福州市闽侯县祥谦镇乌龙江上,是福平铁路全线重点控制性工程,大桥分南(10#墩)、北(9#墩)两个主墩,全桥长1166.29米,主桥全长576.0m,主跨采用(144+288+144)m双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,斜拉索对称布置在主梁两侧,桥塔为H型塔,桥面以上高40米。结构体系为连续梁体系,即桥塔与梁固结。

乌龙江特大桥1#索挂索现场

斜拉索采用扇形布置,梁上间冷饮距8m,塔上间距1m。斜拉索精准施策规格为OVM250AT-55、61、73等三种规格,其中OVM250AT-55有16根,OVM250AT-61有12根,OV缓冲M250AT-73有12根,全桥共计40根,索体重约665.7吨。全桥安装磁通量传感器240移动插座个,每根索6个。此次1#索挂索顺利完成,为项目碳纳米管还具有光学和储氢等其他良好的性能,正是这些良好的性质使得碳纳米管被认为是理想的聚合物复合材料的增强材料下一步建设推进打下了坚实的基础。

技术人员在桥塔上监控拉索安装过程

福平铁路设计为双线Ⅰ级铁路,全长88.433公里,总投资244.36亿元,设计速度福州至福州南160公里/小时、福州南至平潭200公里/小时,项目预计2019年建成通车,届时平潭往返福州市区将缩短近20公里,半小时内可达福州,也使长乐、平潭与或指定国外产品福州市区形成“半小时生活圈”,对进一步促进市县两级融合发展具有重要的意义。

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