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高起点高标准 北汽自主小型车起步种植

发布时间:2020-04-19 16:14:44 阅读: 来源:电气石厂家

高起点高标准 北汽自主小型车起步

北汽希望成为小车之王,并占据小型车高端的市场,这是我们追求的目标。 北汽控股公司副总经理、乘用车事业部总经理的张欣底气十足地表示,按照 南方从交叉型、小排量轿车开始起步,北方从中高端、新能源轿车进入 的发展战略, 高起点 高标准 已被提升到北京汽车自主品牌发展的战略高度。

日前,北汽集团第一款自主品牌车型BC301Z,在北汽株洲基地生产车间正式下线。作为第一款A0级小型车,北汽BC301Z弥补了北京汽车缺乏自主品牌小型车的短板,使北汽的产品线得以更加完善。然而,作为一个后来者,北汽自主乘用车能否接棒北汽高增长的重任,对于北汽而言无疑是一个艰巨的任务。

在国内汽车集团的自主品牌中,上汽荣威与MG在高端路线上已走了3年,一汽与东风则通过奔腾和风神在中级车上已有所斩获,而长安汽车以自主小型车牢牢占据了 四大 的位置。

张欣清楚地认识到与其他汽车集团的差距。 尽管北汽的自主品牌事业刚刚起步,在产品研发、整车制造、产销规模等方面都远远落后于其他自主品牌。但为了在自主品牌事业中开局获利,株洲基地采取了生产高端小型车的定位。

按照规划,到2015年,北汽力争进入世界汽车行业排名前15位,进入世界500强。而北京汽车自主品牌乘用车将在2015年实现产销量70万辆目标,进入自主品牌汽车生产企业第一阵营。

不过,对于北汽而言,产品尚未上市,也未受到市场的考验。对此,张欣表示,今年将北汽自主乘用车的营销作为首要任务来抓。 我们会把国际品牌中所有对小型车市场拓展的一些经验,包括一些教训转化为我们发展的动力。 张欣并不避讳 拿来主义 ,他计划,今年北京乘用车将建立至少200家的渠道网络。实现北汽乘用车 零自主 的真正突破。

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