厦门市岛内最大公交枢纽湖滨中路64号将被拆迁

上世纪九十年代的湖滨中路64号。公交集团 供图

现在的湖滨中路64号。记者 唐光峰 摄

“快搬了，搬走就不回来了。”最近，公交司机小林心里空落落的，她驾驶2路车8年了，以前公交车都停放在湖滨中路64号，前不久改停第一码头。湖滨中路64号是厦门公交集团所在地，每天从这里进出的公交车辐射了大半个厦门岛，如今，岛内这处最大公交枢纽站即将拆迁。

去年11月，一份“关于轨道交通1号线（梧村段）建设项目国有土地上房屋征收补偿方案征求意见的公告”刊登在思明区政府的网站上，公布的征收地中，包括了湖滨中路64号。根据其公布的规划图，今后这里要规划成安置房、轨道交通办公楼和公交场站。

现在，前提的准备工作已经开始。湖滨中路64号现有快速公交、开元公交、湖里公交三个公交运营公司，除此之外，还有公交广告、湖中路加油站、4S店、公交劳务公司等。昨日，相关人员告诉记者，他们已经在填写《设备搬迁物资登记表》，预计不久湖里公交公司会先行搬到体育路。其他公司也将陆续搬迁，开元公司搬到石湖山旁边，快速公交运营公司搬迁到东芳山庄附近。

湖滨中路64号集加油—停车—收包—清洗—检修五个功能于一处，最多时夜间停放了324辆车、承担了1180辆公交检测维保工作，还为3000多台次的公交车和出租车加油加气。今后，这些公交车、维修点将被分散到各个地方。前两天，勘探组已经进场，部分公交车被转移了出去。

公交业内人士认为，这次搬迁对公交集团来说将是个严峻的考验。“按照现有的安排，湖里公司可能有80辆车得睡马路。”

有着20年驾龄的老公交人小吴对今后的去向很迷茫：“体育路的地盘只借给我们三年，三年之后，我们要搬到哪里还不知道。”而另一边，开元公司也有自己的担忧：“石湖山距离岛内中心远，驾驶员上班不太方便。”

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