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当未来30年需要46000辆城际轨道车辆需

发布时间:2021-09-11 09:29:16 阅读: 来源:电气石厂家

未来30年需要46000辆城际轨道车辆,需要铝材55万吨

笔者预测,未来30年中国需要际轨道铝合金车辆45000~50000辆城,约需各种铝材55万吨(含车站及道路建设所需要的建筑与结构用的),平均18kt/a。党的十八大确定中国未来几十年的发展任务之一是工业化与城镇化,城镇化将成为较大的发展潜力。

今后经济增长靠城镇化。中国正在进行规模空前的城镇化进程,可按城市人口多少将城镇规模分为:特大城市(megecity)多于1千万人口,北京(1.47千万)与上海(1.71千万)已于2007年跻身此行列,2025年有可能分别超过2.8千万与2.6千万;大城市(bigsity),0.5~1.0千万人口,进入大城市的有天津市、深圳市、武汉市、重庆市、成都市、广州市,它们在2015年至2025年会相继成为特大城市,而在此期间,哈尔滨、沈阳、大连、石家庄、郑州、西安、南京、长沙(含株洲、湘撕裂割口的方向应与压延方向1致潭)、福州等10个城市无疑会成为大城市;中等城市(midcity或midsizedcity)的人口为1.5~5百万;0.5~1.5百万人口的为小城市(smallcity);人口少于50万的称为大镇(bigtown)13亿人的现代化和近10亿人的城镇化在人类历史上是没有的,是中国今后经济的重要增长推动力。凡是特大城市都宜建城际轨道线路,有一部分大城市也具备建这种交通路的条件。

城际动车是轨道路三驾马车之一。根据中国轨道客运路的规划,此路由高速列车、城际列车和城际地铁三种组成。通过城际列车实现高速列车和城市轨道交通(地铁、磁悬浮、中低速磁悬浮、高架轨道列车)的融合。高速列车适合远途输送,城轨地铁适合城市内部通勤,而城际列车正好介于两者之间,运营里程100~200km,与高铁及地铁等成为三足鼎立之势。首列城际动车组的下线是为广州市建设制造的,广州市开中国城际轨道列车线建设的先河,城际轨道铝合金车辆将成为拉动铝材内需增长的又一亮点,成为驱动经济上升的又一台小小引擎,同时城际轨道铝合金车辆还有一定的出口潜力。

作者:王祝堂3692次浏览

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