至欧日车企跌跌不休北美厂商已缓慢复苏似的

欧日车企跌跌不休北美厂商已缓慢复苏

101、冷冻系统灵敏性高月全球汽车销量数同时检查各限为开关是不是起作用据已经陆续出来，可以看到，美国和加拿大汽车市场延续了9月份的好势头，还在持续上涨，而欧洲地区和日本车市却依然在下滑。厂商方面，福特、本田、起亚和大众创下了近年来10月销量的最好成绩，但丰田10月销政府与企业协力发展量却出现了严重下滑。

他们说北美车市10月上1般条件下涨明显

10月大部分车企美国销量实现上涨，美国汽车销量同比上涨11%。

10月，通用汽车（包括关闭品牌）销量同比上涨4%，至183543辆，福特美国汽车销量同比上涨19%，至157935辆，克莱斯勒销量同比上涨37%，至90137辆。

本田美国销量同比上涨16%，现代起亚美国销量同比上涨38%，大众美国同比上涨16%，宝马美国同比上涨13%。丰田美国销量同比下跌4.4%，至145474辆。

加拿大方面，福特加拿大公司公布数据显示，该公司10月在加拿大售出2万辆车，比去年同期提高了8%。

本田加拿大公司10月售出1.3万辆汽车，同比增幅为14%，是5年以来最高的10月销量。起亚加拿大公司10月售出4488辆汽车，同比增长了24.6%。大众加拿大公司10月售出4306辆，提高了22%。起亚和大众都在加拿大市场创下了有史以来10月销量最高纪录。

此外，克莱斯勒加拿大公司10月销量增6%至1.5万辆；通用公司10月销量增5.8%；日产加拿大公司10月销量增4.5%至6,954辆。

欧洲车市跌跌不休

和北美车市相比，欧洲车市仍然跌跌不休。

10月德国汽车销量同比下跌20%，至25.7万辆。今年前10个月，德国汽车销量同比下跌27%。

法国市场，由于法国以旧换新汽车补贴从1000欧215 窗元降至500欧元，10月法国汽车销量同比下跌18.7%，至171449辆。

意大利市场，意大利交通部长表示，10月意大利汽车销量同比下跌28.8%。其中，菲亚特集团意大利10月汽车销量同比下跌40%，从去年同期的63991辆下跌至38440辆。

日本车市大降近三成

日本汽车经销商协会11月1日公布数据显示，日本10月新车注册量（不包括微型车）为19.3万辆，与去年同期相比下降了27%。

据悉，该数据为42年来日本汽车单月销量最低的一次。同时，此次下跌为9月9日以来日本政府购车刺激政策到期后连续第2个月下跌。丰田10月售出10.2万辆汽车（不包括雷克萨斯品牌），比去年同期下跌了24%。本田10月销量为3万辆，下滑了30%。日产和马自达也分别下滑了31%和52%。