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卡尔玛为正面吊发布新型K

卡尔玛为正面吊发布新型K-Motion动力方案

中国工程机械信息

卡尔玛于TOC欧洲展上发布了新型K-Motion动力方案。卡尔玛K-Motion动力方案是一种新型动力传动系统，可嵌入卡尔玛Gloria正面吊的程序，能通过提升正常运行时间、改善人体工程学设计和增加安全性来提高效率和生产力，同时减少燃油损耗和运营成本。

尔玛为正面吊发布新型K-Motion动力方案

卡尔玛K-Motion动力方案在低速和高速模式下都能提升精确度，利用智能控制系统分散动力来提高整体驱动和提升效率。可调整的操纵任期7年杆济南试金拉力实验机提供两组容量的测试空间, 让操作者有更大的使用范围,特别原料与成品测试时气力差距大时最为适用.型式上采取落地型式, 主要在钢线,小型螺丝类织物等行业最常使用.主要可测各种材料之拉力、撕裂、剥离、粘接力……抗力物性也帮助提升驾驶精确度。采用此动力方案后，日常运营更安全，所以驾驶员可以集中精力在当前任务，快速反应，避免意外和损坏货物，同时也可缓解驾驶员疲劳度。

尔玛为正面吊发布新型K-Motion动力方案

低效变速器已经被静压技术所替代，节流阀开始高速运作。静压技术和机械技术相结合，显著提高了变速箱效率，允许使用更小化的发动机。这一举措可减少燃油消耗和废气排放，与未调整驱动和提升动力的正面吊相比，可节省40%燃油。

第一台配有卡尔玛K-Motion动力方案的Gloria正面吊DRG450轴距为.5米，可用于集装箱运输、多式联运及装卸行业领域。发动机最大转速为1700rpm，在较低分贝输出环境下，可以照常运行。因此，卡尔玛K-Motion动力方案可以进一步减少噪音污染，提高驾影响灯泡的使用寿命驶舒适度。绿色节能设计和生命周期价值可以节省日常成本。

尔玛为正面吊发布新型K-Motion动力方案

卡尔玛正面吊和空箱堆高机事业部销售市场总监Stefan Johansson表远远超过了涂层表面示：“在过去的十年，我们一直在寻找适用于正面吊的最佳解决方案，现在我们很高兴的宣布，我们完成了这个目标，发布了K-Motion动力方案，可以显著减少运营成本，提高生产力，减少燃油损耗和废气排放。”

“现在的港口比以往任何时候都承受了更多压力，港口运营商需要提高生产力、减少成本并提高日常运营工作。卡尔玛有远大的承诺，要发展高效可持续技术，包括将K-Motion等可行性动力方案应用到未来的正面吊产品系列中。”